[廈門] 物價漲跌拿圖說 做個表格最清楚

2月2日 2009年——劍橋扔鞋事件。英國當地時間2月2日下午(北京時間2日2日晚23時30分許)中國國務院總理溫家寶在劍橋大學發表了題為《用發展的眼光看中國》的演講，被不明人士擲鞋騷擾（人民網報導隱去「擲鞋」，改稱「現場突遭闖入者高聲騷擾」），溫家寶總理隨即說：「這種卑鄙的伎倆，阻擋不了中英兩國人民的友誼。人類的進步，世界的和諧，是歷史的潮流，是任何力量阻擋不了的。」 5月7日 2009年——七十碼事件，是指發生於2009年5月7日，中國浙江省杭州市文二西路發生一起改裝三菱車（車牌：浙A608Z0）因超速駕駛撞死人的事件。杭州交警依據肇事者及同伴說辭初步認定肇事車輛當時時速只有70公里並控制媒體報導進而導致譚卓事件立刻成為2009年的網絡熱點。 5月10日 2009年——鄧玉嬌案，是指2009年5月10日晚發生於中國湖北省恩施州巴東縣野三關鎮的一起賓館女服務員基於自衛目的，刺死、刺傷鎮政府人員的刑事案件。 5月19日 2009年——綠壩事件。2009年5月19日，中國工業和信息化部下發《關於計算機預裝綠色上網過濾軟件的通知》，通知要求2009年7月1日之後在中華人民共和國境內生產、銷售的個人計算機出廠時應預裝最新版本「綠壩‧花季護航」。 6月4日 2009年——中國互聯網維護日。該日，各大網站進行了停站維護：比如豆瓣網和詞酷網都聲稱每年的6月3日至5日是「中國網站維護日」。著名的百度校園貼吧早於5月26日開始清理違規信息，不准留言，多間大學的討論區，包括北大未名討論區均無法瀏覽。以言論自由聞名的牛博山寨網在首頁明言「由於眾所周知的原因」於6月2日開始罷工3天；網站「點點點」首頁列出「各位不明真相的群眾﹕我自願於6月3日晚永久封閉空間」；「文化先鋒論壇」亦聲明「因『技術』原因，本論壇『被關閉』數日。天氣降溫後再造訪」。而「wandsea」網站，雖然把網站關掉，卻在首頁播放香港樂隊Beyond的《抗戰二十年》。 6月18日 2009年——「心神不寧」事件。中央電視台《焦點訪談》實習生高也冒充大學生接受採訪，指責谷歌存在大量色情和低俗鏈接及圖片。 6月21日 2007年——黑磚窯事件。截至6月21日，山西打擊「黑磚窯」專項行動已解救農民工359人，其中，被拐騙的174人，被強迫勞動的185人，還有智障人員65名。 6月28日 2008年——俯臥撐事件，即「甕安6‧28嚴重打砸搶燒突發性事件」。7月3日，「俯臥撐」一詞開始遭到中國大陸許多論壇的屏蔽，天涯社區已無法發出帶有「俯臥撐」關鍵字的帖子，而百度「俯臥撐吧」亦被刪除了大量帖子。據《南方都市報》稱，「俯臥撐」成為了中國大陸第一個被屏蔽的網絡熱詞。 6月29日 1998年——克林頓訪華期間，在北大演講，遭「反美鬥士」馬楠痛斥美國人權狀況。馬楠，北京大學中文系94級，畢業後出嫁美國，目前與丈夫及兩個孩子定居美國。據數年後的訪談得知，馬楠此舉是為了讓在美國的前男友可以通過電視直播看到她。 7月1日 2008年——楊佳襲警案是2008年7月1日在上海市公安局閘北分局發生的警察遇襲導致六名警察身亡、五名警察及工作人員受傷的事件。 7月2日 2008年——電擊戰網癮。2008年7月2日，中央電視台社會與法頻道《第一線》欄目播出紀錄片《戰網癮：誰把天才變成了魔獸》，以讚揚的口吻介紹了山東精神病醫生、中專生楊永信治療青少年網癮的相關事蹟，將《魔獸世界》描述為一個血腥暴力恐怖刺激的網絡遊戲，並刻意突出網癮與《魔獸世界》之間的聯繫。該節目在網上引起軒然大波。2009年8月15日中國中央電視台新聞頻道節目《新聞調查》報導楊永信使用禁止生產的非法設備、節目中一小女孩表示「願意」在楊永信那戒網卻神情異常（暗示楊永信強迫「患者」說謊），以及節目末尾的「舉手調查」結果，將反楊聲音推上新的高潮。 7月8日 2009年——飯否關閉。7月7日晚11時許開始，飯否全站無法更新消息，輸入框提示信息為「抱歉，飯否全站暫時不能更新消息，預計7月10日晚恢復。」私信功能並沒有被屏蔽。7月8日零點之後，飯否首頁無法登陸，但可以訪問Wap版頁面和iPhone版頁面。7月8日下午16時48分許，飯否各域名無法解析，所有服務器被關閉。 9月8日 2009年——釣魚執法事件。2009年9月8日下午，張暉駕駛一輛皖牌福特轎車，遇到一鉤子，在閔行區北松路1358號被區交通執法大隊執法檢查時查獲。9月14日，區交通執法大隊作出了行政處罰決定。10月29日，張暉從閔行區建交委，領取他此前被罰沒的10200元罰沒款，其中代駕費200元。此案牽扯出全國多起類似案件。 9月21日 2008年——三鹿奶粉事件，又稱「毒奶粉」事件。中國大量奶製品中含有三聚氰胺。截至該日，因使用嬰幼兒奶粉而接受門診治療諮詢且已康復的嬰幼兒累計39,965人，正在住院的有12,892人，此前已治癒出院1,579人，死亡4人。 10月3日 2007年——周老虎事件。中國陝西省安康市鎮坪縣城關鎮文采村村民周正龍宣稱於神洲灣拍攝到瀕危動物野生華南虎的照片。陝西省林業廳於當月10號確認照片所拍確為華南虎。2008年6月29日陝西省政府新聞發佈會通報周正龍所拍攝照片中「老虎」實為老虎紙畫。…

　　希望工程的存在，意味著還有許多小朋友沒有書讀，希望工程的工作做得越好，說明有更多的方方面面沒有做好該做的事，當然，還是希望工程的本身可以堅持下去，堅持到沒有必要的那一天。中國，自古就有「童叟無欺」、「明碼實價」之類的成語，說明「短斤短兩」也是自古以來普遍存在的，短斤缺兩，指的是用各種辦法，使得貨物變重，或者「看上去」變重，而賣更多錢的一種行為，向來為人所不齒。 　　短斤缺兩普遍存在，小到賣雞蛋，大到公路稽查站的超載管理，都有把東西秤得重一些的現象存在，前者是為了多賣一角、兩解，後者則厲害得多，為的是可以多罰一萬、兩萬。份量，大多是用秤去稱的，在上海話裡，短斤缺兩，也叫「缺秤」。缺秤如果被人抓到，輕則要被人罵，大則甚至可以送官；反正，賺到的錢是肯定要吐出來的，別的地方缺秤，我知之不詳，然而菜場裡的把戲，我倒是可謂「如數家珍」，也算是久病成了良醫吧。 　　以前，菜場使用的是桿秤，用上好的木材，做成一根粗細均勻的細棍，木桿上塗漆，並且鑲以大小銅花，用以表示刻度，叫做星，大的表示斤，小的則是兩，木桿兩頭包以銅皮，防止磨損。木桿粗的一端，先是裝了一個鐵鉤或鐵盤，然後是兩個拎手，叫做「頭鈕」、「二鈕」；最後是後秤砣，秤砣是實心的鐵塊，用繩子穿起掛在秤桿上，稱東西的時候，用鐵鉤鉤起或用鐵盤盛起貨物，然後根據物品的重量選擇使用頭鈕還是二鈕，然後移動秤砣，根據掛秤砣的繩子在秤桿的位置，讀出刻度，計算出份量。 　　過去做桿秤的時候，是先用砝碼校出斤的位置，然後將斤與斤之間的位置，一分為二、二分為四……，分成十六格，這也為什麼老式的秤是一斤十六兩的緣故，成語「半斤八兩」便是由此而來。後來，統一了度理衡，一市斤成了現在的十兩。在秤上做手腳，最厲害的是用手勢做假，那把秤，是地地道道的好秤，絲毫沒有被動過手腳，衹是攤主把拎秤的手法練得嫻熟，提秤的時候，用手拎起秤鈕，手心捏住秤鈕，掌沿下沈，「有意無意間」用小指壓住秤頭，然後讓秤尾高高翹起，手指著秤砣引導買主不注意秤頭，嘴裡還叫著「翹得高嗎？」，這種手法，由於沒有實物證據，最是難抓。 　　還有的，就是在秤上做手腳了，桿秤用的是桿槓原理，所以手腳無非就是讓秤頭更重，或者秤尾更輕，最常見的有用小鉤子換成大鉤子的，也有在秤盤底下放吸鐵石的，至於秤砣這邊的手腳，就更是五花八門了。比如，有的人把後面的銅殼剝去，也有的把大秤砣換成小秤砣，甚至把秤砣挖空後灌沙再封上的。最厲害的人，算好的他的物貨至少是三斤起售，居然從把秤截開，切了兩斤左右的三四兩，再把秤接上，而且重新塗漆，絲毫看不出來。 　　由於桿秤製作方便，質量參次不齊，而且做假容易，難以管理，後來，政府規定不能再用桿秤，強制性地把桿秤改成了檯秤。檯秤，有用砝碼的，也是槓桿原理，也有用彈簧的，缺秤者還是使用在秤盤下放吸鐵石，大砝碼換小砝碼以及調鬆彈簧甚至調零點為負的手法，短斤缺兩。 　　最厲害的，有賣熟食的改裝檯秤，用一根鐵桿連到案板之下，地上有塊踏板，攤販的一隻腳早踩在踏板上，想要多重，衹要腳上施力便可，這種秤，真是到了匪夷所思的地步。再後來，檯秤也不許用了，衹能使用電子秤，電子秤做假，就不是很容易了，但也有訣竅，比如，有的攤販明明單價是二十元一斤，他偏偏就按個 2 字，秤出來是 3 ，就要你付三十元，這樣，看似道理很對，其實不然；個位數是 3 的話，要是變成十位數，可能就是 26 ， 27 或者 28 ，這裡有個四捨五入的道理，千萬不要著了奸商的道。 　　近來又聽說，有的商販拆換電子秤的芯片，甚至聽說有的廠家專門生產短斤缺兩的電子秤，如此種種，數不過來，下回我們再說在貨物上做手腳的故事。

        偶爾翻了一下駕駛證，發現只剩10天的有效期了，4月27日前必須換證，否證就成無證駕駛了，而且據說如果過期，可能要重新考試才行。         天下大雨，可還是沒有辦法，週二下午到靜安區交通學校，希冀可以辦理相關手續。         你說可惡不可惡，好好的靜安區的交通學校，卻不在靜安區，記得當年第一次辦理駕照，興沖沖地跑到「靜安寺廟」，結果交警大隊在那裡，可交警大隊不辦理駕駛證，要辦的話，請到「靜安區交通學校」……         那麼，「靜安區」的交通學校在哪兒呢？在「普陀區」，普陀區的新滬路。那兒可遠，再往北一兩站路，就是大場。什麼概念呢？大場有機場（機場總是建在人煙稀少的地方的），而靜安寺在市中心。         交通學校又是個啥概念呢？是公安局的「三產」，負責對駕駛員進行交通法規教育，以前所有的駕駛員一年必須接受兩次教育，強制性的，不但如此，還要訂閱《上海交通報》，如今這些都廢除了，當年存在的時候，說這樣的訂報、學習，都是如何地必須，一下子沒了，也沒見大家都不會開車了。         就像以前的政治學習一樣，大多數單位每週都有半天是專門用來開會學習政治的，如今早已取消了，也沒見哪個單位就開不出工了，也沒見這個地球因此就不轉了。         交通學校還做一件事，就是有一個窗口是公安開的，那個窗口負責駕駛證的審證，因為以前必須要「接受了教育」後，才能審證，所以先上樓參加學習班，然後下樓訂報紙，憑學習班和訂報的收據，才可以審證。         我就在大雨中來到了新滬路，車停在了上街沿，進入交通學校，找到公安的窗口，要求換證。         警察倒也客氣，讓我填張申請換證的表，然後把我的「底卡」找了出來，給我。「底卡」，其實是張A4大小的紙，說來又是件很好玩的事，聽我慢慢道來。          每個人，從報名參加駕校開始，就有這麼一張「底卡」，一開始，上面只有姓名、性別之類的基本信息，等拿到駕照的時候，上面會寫上駕照的號碼和拿到的日期，然後駕校就會把這個「底卡」交給你，你就拿著這張底卡去找單位領導或者居委主任，請他們同意你把駕駛員的資格「掛靠」在他們那裡。         然後你就拿著單位或者居委的介紹信，和底卡一起，送到交通學校的公安窗口去，夠麻煩吧？據說現在不用「掛靠」了，憑身份證就可直接交到窗口，但是這「遞交」一事，還是必須親歷親為。         然後，你但凡審證、換證，加考新的項目，所有的紀錄，都會記載在「底卡」上，看看，這張「底卡」有多重要？         但是，如此重要的底卡，其傳遞任務，卻始終是駕駛員本人，比如你到一個地方辦事，要用到底卡，你就必須到所在的區交通學校，去「調出」底卡，然後拿著底卡去辦事，辦事的地方，在底卡上做些登記，敲個章，然後還給你，你還要負責把底卡「交還」到所在區的交通學校，夠麻煩吧？         這不，我在靜安區的交通學校「調出」了底卡，必須帶著底卡去閔行區的上海「二考場」辦理換證手續。         換證除了底卡，還需要：體檢表和照片，體檢表上要貼照片。不過還好，交通學校裡就有一條龍服務，在一個陰暗的小屋子裡，付72元錢，他們就拿張底出來，查個視力、看個色盲圖，前後一分鐘，然後在所有其它的心肝脾肺胃、頭鼻手足耳的項目，一律蓋上「合格」章，就算通過體檢了。照片，更是方便，那個男人用一隻傻瓜數碼，大約300萬像素2倍變焦的那種，用機帶閃光燈拍了一張，取出內存卡，放入脫機打印機，按三下按鈕，就打了三張出來。然後把照片貼上體檢表，蓋上章，就算大功完成了。         第二天（18日），下午趕到閔行二考場，在門口付了五塊錢後，管停車的讓我直接開到8號樓前，辦理換證。         體檢表、照片、換證申請書、底卡、身份證和駕駛證，預檢台上的人看了，說我帶去的照片不行，要重新去調數據庫裡的編號照片。這叫什麼事嘛，這個照片就是貼在體檢表上的照片，也是貼在換證申請書上的照片，而且是在靜安區的交通學校拍的，偏偏駕駛證上卻不能用，而要用我許多年前拍的，現在已經不像了的，有這種捨本求末的事嘛？         沒辦法，從8號樓走到11號樓，付15元錢，打印了6張數據庫裡的既有照片，回來，取號，付錢，排隊。         辦理倒是挺快的，不過十分鐘左右，就輪到了我。那是些辦公桌式的受理台，我遞上材料，說我打算把C照換成C1的駕照，只開小車子。         那個警察看了我一眼，說「你可以換成B1的，我看你就是個喜歡玩的人，過幾年一定換車，到時就不能開大車了，連吉普也不能開了。」         「吉普也不能開？」我問。         「我說的是大吉普，就是悍馬那種。」警察說。         「算了，算了，我就換成C1吧，省得麻煩，B1還要每年體檢。」我是個怕麻煩的人，這回換證，已經怕了。         「儂迭個人哪能拎勿清呵啦？」那警察對我沒好氣，「我反正就在電腦上按一個鍵，不管是C還是B，都是一個鍵。過幾年房車就出來了，C1勿好開呵。聽我呵，我講了算。」         那人說完，在電腦上打個B，給我個號碼，讓我去等著。         再過十分鐘，我就拿到了新的駕駛證，不過整個事情還沒有完，我還需要把底卡還到靜安區的交通學校去，還需要每年付上50塊錢，過一過體檢的場，再把體檢表送到交通學校……