Category: 山西
[山西]佛光寺故地重遊 黑白片別有風味
最近又去了趟山西，山西最著名的是啥？雲崗、平遙、五台山和壺口瀑布以及王家、喬家大院等。五台山規模很大，大多數人去玩的話，十有八九（或者百有九九）是住在台懷鎮，然後玩台懷諸寺，登一次黛螺頂，更深入一點的，會去一次佛母洞…… 所謂的五台山，是一群山，有五個山峰，分為東西南北中，叫做「台頂」，台頂上有廟，很冷，很遠，如果要去的話，需要包車前往，並沒有公共交通，今年(2010年)的包車價格是小轎車1400元一天逛完五個台。如果朝拜五個台，術語叫做「大朝台」，當然只去一兩個台的話，就是「小朝台」了。 佛母洞，我沒去過，但凡旅途中碰到人，都說去過絕對後悔，建議朋友們也不用去，而且還不近。五台嘛，如果虔誠信佛，特別是拜文殊菩薩的，一定要去朝個台。 我去過三次五台山，每次都去一個叫「佛光寺」的地方，那個地方也不在五台山裡面，而是在一個叫「豆村」的地方，以前有班車去哪裡，乘了班車換拖拉機上去，其中有一兩公里的土路。現在的路完全修好了，從台懷鎮直接包車去的話是200元。 照我看來，如果去五台山，只選擇一個地方的話，那就是佛光寺了。這個地方是被梁思誠發現的，而且把大量的考察結果寫到了《插國本中國建築史》中，有興趣的朋友可以查閱一下。 佛光寺一九六一年就是國家重點文物保護單位了，由於地處偏僻，所以文革中得以很好地保護了下來。佛光寺的殿中很昏暗，不能拍照，我特別帶了一支手電，手電是允許用的，我建議大家除了壁畫之外，可以仔細地看一眼每個殿大門後糊的報紙，標題大多都是《把文化大革命進行到底》、《批林批孔》之類的東西，很好玩，看著文革的報紙貼在唐朝的木頭上，很有穿越的感覺。（記住，不帶電筒的話，是看不到的！） 不多說了，反正佛光寺的好，一定要身臨其境，自己去體會。 還是要再說一遍，如果去五台山，只能選一個地方玩，一定要去佛光寺。 東大殿，正殿 門前照壁 經幢上的文字 南殿 東大殿的後面，感覺上這個廟是開山而建的 站在東大殿外往下看，這條樓梯相當陡 數碼相機就是讀碑利器，好多看不清的碑，只要拍下來，回來一調對比度，一下子就清楚了 站在園中，由北向南望 南面的小殿 北殿
[山西]五台山依然斬人 有緣者欲往宜先
(08/17/10) 寫這篇博客的目的不是為了讓大家別去五台山，而是告訴大家想去的快去，十五六年來，當地的設施改進了，理念絲毫沒有進步，所以我的建設是趁當地還沒有徹底「淪陷」之前，儘可能地去看上最後一眼。 交通，沒有任何的改善，整個山西的交通，還是以「等」為主；五台山的門票漲到了二百多一張。 就來說說吃的吧，五台山的小店小攤較以前更少了。我十五六年前第一次去的時候，雖然已經畢業，但還囊中羞澀，於是就發生了「著名」的「貓耳朵事件」，常看我文章的人一定見到過。如今的我，已經為了吃可以花上很多錢了，但是到了五台山，我依然沒有花大錢大快朵頤的衝動，就拿這天來說吧。 那是我到五台山的第二天，在隔天的賓館裡吃了一頓很不盡人意的晚飯之後，決定好好開個葷，打個牙祭，於是到了殊像寺前的一個農家院，心想這裡的菜貴不到哪裡去，信步而入。 店還是挺漂亮的，飯桌按在院子裡，上面有玻璃天棚，夏熱冬不涼。可是菜單拿上來，這價格就不是農家院的了，一份地皮菜炒蛋要26元，僅一站之遙的豆村，只要12元。別以為五台山山高路險，食物難以運入，其實現在的五台山，去太原三個半小時，去大同四小時，去北京五個半小時，當然都是在不等人滿的前提下。 貴倒也罷了，我就少點一些吧，光來一個面，而且是素的，就算被斬能有多少？菜單上十八元，雖然超貴，但能香香地吃上一回台蘑，也值啊！ 不值！那份台蘑面，別說面硬得不行，那可能只是我吃不慣而已，可那「澆頭」（臊子）也太鹹了，咸到何種的地步？咸到我把面拌勻，吃一小片台蘑，可以吃下好幾條面，那種面可不是蘇州的，又粗又硬；咸到我特地討了碗麵湯來，就是淡麵湯吃麵，依然咸；咸到我吃完就雲找我，舔舔嘴唇，依然鹹得可以。 我在Twiiter上發了一條「我要是死了，就是被五台山殊像寺門口的台蘑面齁死的」。 自費的話，五台山是沒有美食的，就算公費，估計單來的散客，也吃不上什麼好味道。恐怕只有那種帶著地陪接待的人物來，才能嘗到真正的五台山佳餚了。 就到此吧，看圖說話。 就是這家了，殊像寺也只有這一家 飯店其實還是挺漂亮的 老南瓜燜土豆25元，還真是敢開價 我始終認為素要是賣得比肉貴，吃素就沒有功德了 但凡沾上「山」，這價格就沒譜了，我覺得最後那個「黃花燉粉條」，壓根就應該是送的 野味真的有那麼好吃嗎？鯉魚買到38元一斤，簡直就是在搶錢 這就是我點的五台羅漢面了，十八元，沒商量 這碗麵看著還是挺漂亮的，所以不要被我的照片矇蔽，有時我拍的很好的菜，不見得好吃哦！
[山西]又逢快樂小朋友 說豬肉來話台蘑
在台懷鎮的明清街上吃燒烤，三個小孩子吃火腿腸，吃了一根又一根，等的時候，就坐在我的桌前和我聊天。 兩個初一，一個六年級，看上去比我十歲的女兒還小一點。 「你從哪裡來？」 「上海」 「哦⋯⋯那你見過成龍嗎？」 「成龍在香港啊？！我是上海來的。」 「那麼李小龍呢？」 「李小龍已經死啦！我是上海的！」 「噢，知道知道，就是全國倒數第二的城市嘛！」 「嗯？」 「香港⋯⋯澳門⋯⋯噢，上海是倒數第三⋯⋯」 「-/:;()¥&@」 「上海有世博會的，我們也有」 「哦！」 「就在那下面嘛，不要錢。你們有地鐵嗎？」 「有啊！」 「最便宜坐一次多少錢啊？」 「三塊吧」 「哇，這麼貴啊？」 「我們也有便宜的，豬肉也就十塊出頭」 「那我們的可貴了，要六七十塊一斤了」 我偷偷地看了一眼正在吃的肉包子，怪不得肉這麼少。一邊老闆娘搭腔到：「你別聽他們的，我們豬肉十一塊」 「你們有錢嗎？」 「有啊！山就是我們的錢，我們沒錢了就去山上采蘑，一條這麼長可以塊賣一百塊錢。我們一沒錢就上山去，一下午可以采好多。」 「那可以采幾條啊？」 「采來要曬乾的，再來線串起來。還有一種蘑，鍋蓋那麼大，可好吃了。」 「那也挺辛苦的」 「不辛苦的，我們有一個地方，地上一大片一大片，全是台蘑，別人不知道的。」 「那可不能告訴別人哦！」 「不會告訴別人的，就是買的人太會還價了，上次我有一條，在殊像寺那邊賣，那個人八十、七十地還，⋯⋯」 「後來呢？」 「後來嘛，繞不過了他，三十塊錢賣掉了⋯⋯」 「⋯⋯」 「⋯⋯」 「⋯⋯」 ⋯⋯ 老是在山西碰到快樂的小孩子，上次去永樂宮也碰到一批（見舊文）。 這頓飯吃了三十二塊錢，五串羊肉串、兩串刀豆、一串素腸、一條魚外加一籠包子，雖然東西不過爾爾，可是和小朋友邊聊邊吃，倒也開心。
[山西]食在山西-2003年9月28日至10月7日見聞
食在山西-2003年9月28日至10月7日見聞 2003年9月28日 星期日 晚飯：上海新客站粵秀小喫廣場 （這頓雖然是在上海的，但這段行程從離家開始，因此也放在一起） 上海近來交通奇堵，下午二點丈母娘來電囑咐儘早出門，說是外面已經堵不不行。 我們的火車是六點五十分的，於是早早接了 Lara 回家，便出發了。四點二十離家，果然東西高架已經堵得嚴嚴實實，車輛幾乎不動；而且還多了許多平時高架上並不容易見到的大型客車。五點半，我們總算到了新客站， Lara 已經嚷著肚餓了，於是給她買了兩個 donut 。 火車站對面有家粵秀酒家，樓下便是粵秀小喫廣場。小喫廣場是大食代式的佈置，有各式櫃臺，燒不同的東西，人們自己到各個攤位上去拿飯食。唯一不同的是，這裡是先拿後付款，店家攔了一道隔欄，等拿好東西，一定要經過出口，就在那裡付錢。 東西蠻好，價鈿也便宜。我們拿了一份粵秀白斬雞（ 10 元），想來用店名命名的菜應該不錯，果然。 Sam 要喫河粉，而且不要澆頭，於是拿了一份清炒的（ 7 元），我則拿了一份生菜魚圓方腿血湯（ 10 元），總共有一個魚元，一個鵪鶉蛋，兩個半爿方腿，全給了 Lara 了。菜點不錯，人也高興，便喝了瓶啤酒。 後來 Lara 要烏龍茶，衹能花 5 元錢替她買了一瓶。…
[山西]行在山西
行在山西-2003年9月29日至10月6日見聞 幫客 這個詞是我用的，或許是我發明的。幫客是一種職業，是一種在長途汽車客運過程中產生的特殊職業。這些人，負責拉客，嘗試把車輛塞滿人，塞到再也塞不下為止，全然不考慮安全與否。他們還負責替司機點煙，雖然交通法規是不允許司機抽煙的。其它他們還承擔一部分的在車上插科打渾，協調座位，欺軟欺生，打掃衛生，維持秩序，與警察、道檢討價還價，協助躲避路檢以及與商家合謀斬客之類的事。 太原赴大同 2003年9月30日 星期二 山西省於2003年9月28日開通了從大同到運城的全線封閉式南北高速公路，叫做「大運高速」。為此，有些客運公司開闢了專門的線路，從太原到大同的就是全程高速客運線路。 上車的地點在太原市迎澤路的電力大廈門口，票可以在電力大廈的樓下買到。車票70元，還有頭等艙，在車的前部，皮坐椅，寬敞些，票價100元。車相當好，有廁所，而且每半小時定時開車，即使坐不滿也會發車，這在山西是相當難能可貴的了。 原本應該是在電力大廈前坐小車，駁至高速路口再換大車，我們那天也的確是在小車上等待發車的，後來大車直接開來了，就省去了轉車的麻煩。 按理說封閉式高速路是不準上下客的，結果那天有人要到朔州，結果就把那人在朔州高速出口放下，據說還要走許多時間纔能走得出去。 （Sam補：我們上午九點半開的車，十二點半到大同的新南客運站。這是我們此次山西之行坐過的最好的一輛車，也是唯一的一輛好車，此後，每況愈下。） 圖一 Sam和Lara在高速公路的服務區休息，身後便是嶄新的大巴 （Sam補：服務區不錯，公廁也相當乾淨，同樣地，也是此行最乾淨的一個公廁） 大同赴渾源 2003年10月1日 星期三 大同有四個汽車站，到渾源的車是在大東街再往東的那個御東汽車站。車站在一個家具城的邊上，路上極混亂，車站極破，居然連售票窗口也找不到。渾源的車已經停在了馬路上，一個警察走了，收去了司機的副證後，轉身離去。車上人已坐滿，司機及幫客還在拉人，我們因為還有個Lara，表示要一正座，當地謂「大座」，幫客即勸說一當地人坐加座，把正座讓給Sam和Lara。當時有一夥三人，因耐不住等，忿而下車離去。如是，再等了將近二十分鍾，又拉上幾個，終於連站都站不人了，纔開始賣票。車票是車站的穿制服的工作人員上車賣的，她只管賣票，根本不管超載與否。票價10元，等賣完車票，終於出發了。 車行大約十分鍾，停了。路邊有些穿制服的人，上了一個數了一下人數，又下去了，司機也跟著去了。過了幾分鍾，司機回來，車又開了。 再開了三十多分鍾，居然塞車了。這是我第一次在山中公路上遇到塞車。原來是前面正在修路，雙向兩車道的路，其中有一段在修變成了單車道，必須先放行一個方向，然後再倒過來，故此塞了車。至於哪個方向放行，完全是各車司機自行協調，全無人管。（Sam補：閣主可愛得緊，這路上倒叫人如何管法，便是上海，每日上下班堵得厲害，也少見警察同志。）即使放行，由於路上坑多，要司機下車撿石頭墊車輪。那兩個幫客下了車，幫著撿石頭頭，墊車輪，著實忙了一番。這樣，開一會，等一會，墊會石頭，再開一會，等一會，過個修路的地段，不過幾百米，倒花了半個多小時。 由於塞車的時候，我下車拍照，我的引擎蓋上的「寶座」被人搶了，我衹能站在Sam的座位邊上，聊聊天，也不錯。又過一會兒，有人下車，我想搶座位，卻沒搶到。再後來，又有人下車，我也坐下了。纔剛坐下，渾源就到了。 （Sam補：本來一小時的車程因為堵車變成了一個半小時。一路上民居十分有特色，是我這一次看到最好的。） 圖二 公路塞車 圖三…