吃飽差勿動 坐停打瞌盹
上海有樣東西，和各地叫法都不相同，那就是「差頭」，「出租車」的意思；上海的「差頭」，量詞也有特色，叫「部」。 上海的「差頭」歷史悠久，第一部差頭，出現於1908年9月18日，是一輛凱迪拉克；到了1933年，上海有出租車行95家，並不亞於現在的規模。當時沒有GPS，沒有手機、拷機，電話叫車依然可以二、三分鐘趕到，實在很不容易。 上海「差頭」的歷史與故事，可以寫上一本書，我們只來說這個詞。關於上海的出租[車]為什麼叫「差頭」，各有各的說法，但大家似乎都說不出個所以然來。有一種說法，在上海交通網裡，說的是「早在70年代末80年代初，出租行業的駕駛員把一次業務叫做『一差』，大家[前兩字不必用，可加「閒著」代替]在一次[起時]經常討[談]論這『差』跑的[得]沒勁或者舒服[得意]。當時他們管發票叫做『發頭』，很多駕駛員利用不開『發頭』來貪污[侵佔]出租公司[應得]的營收。出車的時候駕駛員經常會問乘客：『發頭』要？當時能坐出租[車]的一般不是家裡有急事就是比較有錢的主，後來[多餘]有位老乘客就把『一差』和『發頭』的後面一個字連在一起代表出租車。以後『差頭』就變成上海人公認的出租車。」。 這樣的說法，我想未免太牽強附會了。第一，我從來沒有聽說過「發頭」的叫法，如果「發頭」是一個普遍到可以形成以後「差頭」的詞，一定會在上海話中，不僅僅是出租行業留下痕跡，然而我詢問了無數人，包括老「差頭司機」，都表示沒有聽說過這個詞。第二，就算有「發頭」，從上面的引用，我也看不出「有急事、比較有錢」與「差頭」一詞有什麼關係。 我覺得不管差頭從哪裡來，我們不妨先研究一下這個字。「差」是一個多音字，也可能是我見過的音最多的字，一共有七個音。我們來說其中的兩個音，首先是普通話的「叉」音，就是「差別」的「差」，發的就是這個音。那麼，如果用普通話來「轉讀」上海的「差頭」，是不是應該讀作「叉頭」呢？回答是否定的。 其實，解放前，上海的出租車，就是一個專門的名字，叫做「出差汽車」，這裡的「差」，普通話發「拆」音，與上海話中「擦」的音相似，是「派遣」的意思。上海一開始出現出租的時候，不像現在，可以在大街上隨手揚招，那時叫車，必須通過電話預定，而所有的出租車都停在固定的地方（大公司有許多停放點）待命，等到有人叫車，就由管理員將車「派遣」出去，「出去」行使「差事」，就是「出差」兩字的含義。 如今看許多老的資料，包括五四的回憶錄，抗日的回憶錄，都可以看到「出差汽車」幾個字，所以跑一趟車稱之為「一差」，應該要遠遠早於上世紀的七八十年[代]，這個詞的歷史可以往前倒推[退]至少六七十年。 中文中，有稱相關人員為「頭」的說法，雖然這個人，不必是領導，這個「頭」，只是「人頭」而已。管獄的，可以叫「牢頭」，做飯的，也有叫「飯頭」的，比較凶的人，有被稱作「凶頭」的，那麼開「出差汽車」的，可以很順理成章地被稱作「差頭」。 我認為，「差頭」的由來，先是「出差汽車」，再是開「出差汽車的人」，而到了一定時間，「出差汽車」稱法變成了「出租汽車」，而「差頭」一詞仍然存在。再往後，人們不知道「差頭」是指人了，於是認為是指車子的本身，就形成了用「差頭」表示出租車的形式。 再來說這個「差」字，依然是「派遣」的意思。上海話中有句俗語，叫做「吃飽差勿動，坐停打瞌盹」，這句話是說一個人，吃飽了飯，別人就「差」不動伊，叫他去做事，他昏昏沉沉地打瞌睡，做不成事。 瞌盹，就是瞌睡，盹在上海話中念「聰」，在普通話中也是多音字，第一個音是燉，上聲；第二音是「諄」，平聲。元孫仲章《勘頭巾》第二折「關上這門，等我略盹一盹」，發的是「諄」音，在上海方言中，也有「盹一盹」的說法，唸成「銃一沖」，意思是小睡片刻，是證也。 有的時候，有人並沒有吃飽，只是生性犯懶，不願意做事，這樣的人，別人也會說他是「吃飽差勿動」，雖然他沒有「坐停打瞌盹」。 （寫於2007年6月27日）