美西紀行之十三 小豆的朵拉湯

02/05/07         到美國第三天了，小豆始終沒有時差反正，看來再不去迪斯尼是逃不過了。Helen已經玩過很多次迪斯尼了，不打算再玩一次，說好送我們過去，等我們玩好了，再來接我們。哎，在美國，沒有車，還真是不行啊！於是和Sam說好，都精神、體力恢復過來，就去弄輛車。         為了要在美國開車，我早早就準備好了GPS，準備了地圖，也準備了車載電源，GPS接收器和車載電腦，隔天充好了電，準備小試牛刀。         出洋相了，我只拿了電腦和GPS接收器，想想很短的路，就沒帶車載電源，結果不料忘了充電，在離Disney大概五六個mile的時候，失去GPS信號，要迷路了。         只能用最原始的辦法——問路，好在美國人都比較客氣，那裡周圍的人也都知道迪斯尼的走法，其實就在眼睛可以望到的廣告牌子底下。         所謂的迪斯尼，有好幾個概念，常說的迪斯尼樂園，就是Disneyland，是一個有圍牆的主題公園（Theme park），而真正的迪斯尼是個開放的街區，有賓館、酒店、商店以及一個城區（Downtown Disney），當然也包括Disneyland，甚至還有另一個叫做California Adventure Park的主題公園。         開放的街區，有一個供外來車輛的入口，在這個入口，付掉停車費，就可以在街區裡的各個停車場停車了，停車費好像是16美元（記不太清了），而其實除了這個付費的入口，其它所有的路口，都是可以進入街區的。         及近迪斯尼，在大街上就可以看到標誌了，在入口處，有條標語「Where dreams come true」,看了很有感觸，在這裡，能夠「成真」的美夢不再是單數，而是複數了。 （看到了嗎？Where Dreams Come True）         Helen本來就沒打算停車，只是想把我們drop off，於是就和收費的人說明，他個傢伙雖然讓我們免費通過，但是卻沒有說清楚drop off的點在哪裡，於是我們就從街區的中心，路過Downtown Disney，穿過大道，繞了一大圈，又繞回了收費口。這回，我們要求收費的人讓我們直接進去，表示我們放棄找drop off的點，收費的人說那不管他的事，如果我們願意往停車場開，他沒有異議。 （這裡快到迪斯尼處的一幛房子，我覺得很好玩，就拍了下來，應該是個酒店吧） （坐在車上拍的，有點點歪）         好玩，我們就跟著前面付過錢的車往前開，誰知轉過一個彎，又到了Downtown Disney，換言之，我們根本不用和收費的人商量，也可以從外面直接開到這裡。終於找到了停車場，付過錢的可以進入，未付錢的也可以轉彎到一個15分鐘的停車場，從停車場出來，是「小火車」廣場。 （看到了吧，有多少個停車場，所有寫P的都是哦） （後面就是大型停車庫，認樓面的話，可以根據卡通形象記憶）…

        我說了許多在美國開車的方便之處，最主要的，就是人家客氣，不爭先搶後，不亂鳴喇叭，不用大燈閃你，不會斜裡躥出來，總知，禮讓為先。於是，有人就說「美國那麼好啊？美國就沒有人違反交通規則啦？那還要警察幹嘛呀？」         這是典型的憤青思維，只要你說國外有什麼好，他們便會問「難道那裡沒有不好的嗎？」，有，當然有，如果一個地方百分百都是好的，要麼你的發昏，要麼就是假的。只有有好有壞，才是一個真實的社會。憤青的理論是：只要你說國外好，就是說國內不好，只要我找出國外也有不好，所以國外就是壞的，你也是壞的。什麼邏輯嘛！         在交通問題上，美國大多數人是遵守交通規則的，中國大多數人也是遵守交通規則的，但是兩者佔總數的百分比，可就大相逕庭了。不論哪裡，不遵守交通規則的人，總是故意不遵守的，但是遵守的人，就分為自覺遵守和被迫遵守了，在美國，自覺遵守交通法規的，遠遠要比中國多，這點根本不用吵，中國人到美國個個敢開車，美國人到中國只有幾個敢開，這才是事實。         美國也分地方，我們去Monterey Bay，一路高速，大家都開得很客氣，可是到了地面道路，還有十幾mile的時候，也有在我後面跟得很急。第二天從Monterey Bay出來走加州一號公路，單向一車道，我開成頭車，後面跟著六七輛，由於我路況不熟，所以車速不快，後面的車全都乖乖跟著，要到分道的路口，我讓到邊上，後面的車才超上去。         在交通並不繁忙的公路上，大家都會把左邊的道讓出來，讓快車先行，有時一輛車為了超前車，就佔用左邊的車道，等一旦超越了，就立刻回到原來的車道，以便其它車輛通行。         然而，如果從LA往南去，到San Diego，那裡的駕駛就野蠻得多（當然和上海是不能比的，和武漢、重慶，就更沒法比了），如果你開得太慢，偶爾也有人會在後面用燈閃閃你，偶爾也能聽到一兩聲汽車喇叭，要知道，在美國按喇叭就像罵人一樣，算是挺嚴重的事了。         汽車喇叭，是一種警示工具，如果你發現前方有人可能會不注意到你的車過去，按一下提醒別人，還是應當的，然而在國內，許多人把喇叭當成一種發洩的工具。本週日（4月7日），我去程家橋加油，我的前面有兩輛車在加油，後面也有一輛，大家排隊。結果，我後面的那輛，就拚命地撳喇叭，我以為我的車有問題，或者停得有問題，於是下車查看。我一下車，喇叭聲就停了，我繞著自己的車走了一圈，沒有發現異常，我便坐回自己的車中。後車又按喇叭了，那輛不知什麼車，喇叭奇響，我就伸出頭去看他，他又不按了。於是就這樣，我縮回頭，他就按，我伸出去，他就停，真是奇了怪了，不過排隊等加油，犯得著如何撳喇叭嗎？         當年，桑塔納剛進中國的時候，不到一年，喇叭全壞了，德國人是百思不得其解啊，為什麼好好的喇叭，到了中國，這麼容易壞？一定是濕度的原因，上海比德國濕多了，於是各行專家各顯神通來找原因，那幾個被送回德國實驗室的壞喇叭慘遭蹂躪，被大卸八塊，還是不知道原因。後來有專家到上海考察，才知道原來上海人一天按的喇叭，比人家一個月、一個季度甚至一年還多，不壞才怪呢。         美國的確也有開車霸道的，不過相對量和絕對量都很少，我在Universal Studios排隊的時候，就看到一輛集裝輛硬是插隊，從直線開過來，要塞在隊伍裡。         無獨有偶，我週日在中山南二路瑞金路看到輛一模一樣開法的車子，看來雖遠隔重洋，師父倒還是同一個。看看兩張照片，同樣的違章，車況卻大不一樣了，在美國開車，看到過破車，卻幾乎沒看到過髒車，到底是環境好呢？還是素質高呢？或許都是，或許都不是。