如何加入上海熱線的HAM頻道

　　既然已經加入了無線電運動協會，總得有些設備吧，就像加入了汽車協會，總得買輛車吧。雖然行駛證（電臺設臺證）、駕駛證（電臺操作證）還沒有拿到，但先買個電臺的，還是大有人在。電臺到底不是車，即使不遵守規則隨意使用，衹要不談政治，不罵粗話，基本上沒人來找你。 　　買機器，要考慮許多東西，首先是驗機的問題，就像汽車在申領行駛證前，不能大肆改裝，電臺也是一樣；而且，也正如汽車超過排量不能驗車，當然車管所賣出來的車另當別論。無線電管理委員會對於電臺的要求據說很苛刻，據說如果功率或是頻率範圍超標，就絕對不行的；不過也有例外，要是這臺機器是在無線電運動協會對面的上海海姆通信公司買的，都是可以直接驗機的，這在極大程度上扶植了中小企業的發展，也在很大程度上打擊了個別人為圖便宜而走私電臺的情況。這令我想起十幾年前安裝私人電話，那台電話機必須在電信的大廳裡購買，否則是不允許入網的，不像現在的電話機市場良莠不齊，疏於管理，那時雖然沒有好的，更都是一樣的，既然沒得挑，也就沒有惡意競爭了。 　　其次，當然是價錢了，機器的檔次有許多，價格也有很大差別，從幾百元到幾千元的都有。相對來說，電臺不像手機那樣價格透明水分少，由於電臺的使用程度要遠遠低於手機，市場透明度要遠遠低於手機，所以價格差距很大。哪怕是同一臺機器，在不同的供貨商手裡，價格可以相差許多。就像一臺市價2000 元左右的八重洲7R ，在協會對面的海姆可以賣到將近3000 。而且，3000 元的「據說」還是「小功率」的，要不是小功率的，怎麼驗得出機來？ 　　最後，機器的性能也是一種重要考量。總的來說，就是專業機，一般都很業餘，通常沒有太多的按鈕，衹有非常簡單的顯示屏甚至乾脆沒有，大多數沒有數字按鈕，不能任意選擇頻率而衹能使用已經預設的頻率。與此同時，業餘的電臺看上去都很專業，不但有數字鍵盤，大屏液晶顯示，而且頻率範圍也比專業機要大得多。當然，專業機之所以稱之為專業機，其穩定性和牢度，都要遠遠地超過業餘機。專業機和業餘機的關係，就好比是專業服務器與多媒體遊戲機的區別。 　　在考慮了這三點之後，我既不願意去買海姆的高價機，也不想要專業的高價機，看樣子，衹能走低端路線了。好在JackZ 事先就給過我建議，說是一切先為了驗機，買最最便宜的可以通過驗機的設備，等拿到合法身份，再作考慮。於是，和JackZ 約在了上海火車站邊上的長安大廈「淘機器去」。 　　長安大廈在火車站的斜對面，中間隔著長壽路與共和新路，很久以前，上海「拷機」風行的時候，拷機的龍頭老大「國脈」就座落在長安大廈，當時門口有無數的黃牛兜售二手拷機以及燒機的業務。如今，長安大廈是個大型的手機集散市場，從拷機到手機，科技的發展之快，真是讓人慨嘆錢掙得不夠快。 　　長安路是一條與長壽路交叉的小路，長安大廈就在轉角上，長安路有停車場，把車停好，JackZ 帶著一位叫David 的朋友來了，那位David 據說是大俠級人物，從小就裝收音機，家裡還有寫頻設備，同時還開著一家錄音棚。 　　在停車場，可以看到2 號樓和3 號樓，2 號樓有扇邊門，要走幾級臺階上去，臺階極滑膩，必須踮著腳走。邊門，與其說是門，不如說是一個大窟窿，進門之後，右邊有條兩三米的小過道，陰暗潮濕，為「淘機」平添幾分刺激。從過道穿出去，就是手機集散市場了，在西北角上有一家「上海常森電子」，正是我們此行的目的。 　　首先，我在JackZ 的推薦下買了290 元一臺的北峰BF-71b 手臺，這種手臺的最大優勢就在於「價格低、功率小、頻率窄」，完全符合驗機的要求。雖說便宜，功能倒也還可以，標稱工作在430-440MHz 下，可以通過數字鍵盤軟擴頻至420-450MHz ，附送的耳機效果也很好，290 元的價格，性價比真是有夠高。 　　除了北峰，好像這家店就沒有新機器的，櫃檯裡、貨架上，全是新舊程度不一的二手機，那架勢，使我想起人家專門拆賣電腦配件的地方，反正就是一個字——「亂」。 David 從後面的貨架上「淘」出一臺黑色的機器來，夠沈夠重，他說這種機器叫Motorola…

　　在無線電運動協會的培訓課上，有位閘北區少科站集體業餘電臺（BY4BZB) 的指導老師，記得好像是姓趙，給我們上了兩個小時的課，主要是英語課，雖然讀了那麼久，可我還是沒有記得，我只記得她講了一個故事，說到當年唐山大地震，由於沒有無線電，衹能連夜開車到北京去彙報。她說，如果有電臺，衹要一呼救，別說北京收得到，全世界都收得到，看著她陶醉的樣子，實在衹能扼腕長嘆了。眾所周知，當年唐山地震，連國際紅十字會都沒有機會介入，謝絕援助、封鎖損失消息，如果那時有人「敢」用電臺告知全世界，屬於典型的「喪失政治敏感性」，犯的可是「原則性錯誤」啊！ 　　那個時代過去了，可是歷史總會不斷的積聚、沈澱，別的不說，從無線電運動協會入會時要填的那些表上就可以看得出來。別的不說，就說「籍貫」一欄吧，可以說是如何「可遇而不可求」的了。籍貫的填寫，是戶籍制度的一種延伸管理，填寫籍貫的目的，在於一旦你「犯了事」，就可以「押解回原籍」。籍貫這樣東西，是一種把人們禁錮於土地上迂腐東西，完全不符合改革開放的思路，就在全國已經取消了暫住證，已經把取消戶口提到議事日程的今天，居然無線電協會的入會表格還要求填「籍貫」，豈不是貽笑大方。 　　不僅如此，無線電協會做為一個民間非營利機構，其運作的模式與所處的地位，實在值得我們重新思考，並且幫助協會重新定位，以便協會更好的為會員服務、與政府協調、與社會同步。 　　讓我們來為無線電運動協會做一個 SWOT 分析吧。 SWOT 分析是現代化企業管理的一種基本工具，可以系統的分析一個企業的成敗功過，達爾文的優勝劣汰在市場經濟中同樣適用，衹有知己知彼，才能百戰百勝。 　　Strength，優勢。無線電運動協會的優勢是什麼，是暫時性的壟斷，即使在電信都不能被壟斷的現在，業餘無線電資源還是被壟斷的，他們掌握有業餘無線電運動的所有稀缺資源，其中包括：無線電運動協會會員資格，會員等級評定，相關培訓資格，會員呼號分發，業餘無線電頻段管理，業餘無線電設備管理等等，其中最後提到的兩個資源，與無線電管理局共同擁有。會員成分複雜，有各行各業的精英，這些都是可供利用的資源。 　　Weakness，弱點。在一個沒有互聯網，沒有電話，人們又不能任意移動的年代，無線電，哪怕即使是收音機，可能是最好的聽到外界聲音的東西；不知大家是否還記得，短波收音機、美國之音，曾經是多少人茶餘飯後的話題，可見無線電曾經的風光。然而，現在呢？CD、MD、MP3、WMA廣泛流傳，QQ、MSN、YM群雄並起，收音機別說東山再起，簡直連機會都沒有，許多大商場裡甚至再也見不到收音機的綜影。別說802.11、2G、3G也是無線電，的確，那是無線電，可那和業餘無線電運動沒有任何關係。業餘無線電的技術發展，已經遠遠跟不上時代的潮流。無線電技術本身的生澀難懂，也造成了業餘無線電推廣的瓶頸。 　　Opportunity，機遇。業餘無線電也不是沒有機會，還是有可能「鹹魚翻身」的。隨著人們生活水平的不斷提高，家庭擁有車輛的比例在不斷提高，同樣隨著人們對生活質量的要求不斷增加，野營、運動、出遊、時尚，人們發現了電臺這樣好東西，不用付通話費用，即可通聯，不但可以和一個人聯係，而且可以同時和多個人聯係，非常符合團體動作的要求。一個非常明顯的標幟是，各大車友會的論壇上都有了專門討論無線電的專欄，幾個大的車友會甚至有了自己的專用頻率。如今，電臺不再是一種深不可測的東西，也不是一種貴得像天文數字的東西，相較一個多碟CD機，一個車臺還算是便宜的，電臺如果作為一種「玩具」，在價格上很有優勢。 　　Threat，威脅。別以為壟斷機構是沒有威脅的，其實壟斷機構是最怕競爭的，所謂「爬得越高、跌得越痛」，無線電協會不得不防啊！有車的人會越來越多，無線電的發展也會越來越廣泛，然而可供業餘電臺使用的頻段可能越來越窄。無線網絡技術的發展勢不可擋，有朝一日，完全有可能實現車載高速Internet接入，VOIP技術的深入，IPv6的推廣，可以讓每一輛車都擁有車載電話，並且接入互聯網，在任意的聊天室通過語音通聯世界。同時，隨著人們擁有的各式電臺越來越多，銷售、維修行業已經開始形成，而基於無線電協會的動作速度，難保不會形成獨立的培訓甚至監管組織，從市場經濟的角度出發，來協調本該屬於無線電協會的資源。 　　從這樣的SWOT分析來看，無線電運動協會雖然還有機會，但若不激流勇進，恐怕還是凶多吉少，我將在下文詳述。

　　上個星期一（1 月10 日），買好機器，趕到汽修店，已經快三點了，說好了要接女兒的，衹能作罷；星期二，小米的爸爸李瑋去協會報了名，然後和我約定17 日一起去買機器，買好了一起去裝。當然，我再次請出了JackZ 和David 兩位，約好週一上午9 點在長安大廈的停車場碰頭。 　　1 月17 日星期一，是Martin Luther King Jr. 的紀念日，放假，一早把女兒送到幼兒園，就往新客站進發。八點十五分，上了延安路高架，由西往東，一上去就堵住了，用手臺叫了兩聲，沒有人理我；於是打開收音機，調到105.7MHz 交通臺，聽到播音員說高架堵得厲害，還是下面比較空。於是，我立刻做出了一個「英明」的決定，從虹許路下了高架，改走地面道路。 　　幾秒鍾後，我就為我的決定後悔了，感嘆天下還有我這麼笨的人，於是衹能老牛破車般地捱到了中山西路武夷路，上了內環高架，那時已經快9 點了。內環高架，倒是不擠，問題是我不知道該從哪裡下來。立刻拿起手臺，亂呼一通，可還是沒人理我，估計附近沒有同頻率的電臺吧。 　　看到前面寫著「鎮坪路」三個字，邊上寫著「光新路」，只記得當年光新路燒過火車，既然能燒火車，就該離火車站不遠，下去吧。一下高架，轉個彎，就是光新路，那個路叫擠啊，我衹能在車河裡趟著，好不容易過了橋，用手臺已經可以呼到JackZ 了，再往前不多路，就到了長壽路。路依然堵，好在我已經可以用手臺和JackZ 通聯了，讓他知道我已經在附近了，他和David 已經在店裡了，據說李瑋要的那臺GM300 已經開工了。 　　九點半差一點的時候，我到了停車場，李瑋正躺在他那輛大車裡等我，再次穿過2 號樓的邊門和走道，象上次一樣買了一整套機器，包括手臺和車臺，唯一的區別是李瑋選擇了一米的黑色玻璃鋼天線，多加了40 元線。 　　長安路出來，小轉彎到長壽路，左轉到滬太路，再左轉到新村路，進入新村路不過50 米左右，就是JackZ 和David 推薦的「上海平山汽車修理有限公司一公司」，門面是朝北的，正對面有個公交終點站。店裡的師傅很有經驗，走線、固定、佈局，都很替車主著想，本著儘量不破壞車輛內飾的原則加以改動。 　　我的車，在調音臺下面，是有個空槽的，我本來是打算裝在那裡的，可師傅看下來之後，發現裝在那裡的話，第一沒法散熱，第二較難固定，衹能作罷。大家一起找了半天，最後決定裝在空調臺的下面，好在我的車是自動檔的，裝在那裡不會影響操作。…