[印度]恆河岸邊聞天籟 瑕不掩瑜聽真著

　　去美國也好，去日本也好，我從來沒有擔心過與人交流的問題，但是這回到印度，我著實很擔心。擔心啥?擔心聽不懂印度的英語。 　　2200的飛機，我這種「模範乘客」又早早地定好了車，打算1915從家裡出發，結果司機更「模範」，1845就到了，上車，告別家人，開始我的印度之旅。 　　上海還很冷，依然穿羽羢服，但我總不見得背件羽羢服到攝氏38度的地方去，我只能折衷一下。如意算盤是：穿一件抓羢的茄克，加一個抓羢的套頭衫，反正車上有暖氣，撐到機場就萬事大吉。然後如意算盤往往會落空，那個出租司機不知道是體質太好，還是吃了太多的補品，居然絲毫不怕冷，把窗子開得很大，後座的我被吹個半死。請司機把車窗關上，司機嘟嘟嚷嚷地說他覺得很熱，好不容易關上了，只要三五分鐘，他就會把窗再次打開，我只能再次要求關窗。如是兩三回之後，我猜想司機可能疲勞過度，渾身燥熱，需要足夠的清新空氣來保持清醒，這種事我自己也碰到過，開車很累卻要堅持的情況下，我往往會開著窗，溫度一高，容易犯睏。 　　想到這裡，倒不敢讓司機關窗了，可憐的我，只能蜷縮在後排，把自己抱得緊緊的，迷迷糊糊地睡著了。 　　是司機把我叫醒的，問我到幾號航站樓，開到T2，1950，我還有的是時間。把東西搬下車，其實不過一個兩個包而已，一個是我平時常用的瑞士紅十字電腦包，另一個是只45升的登山包。這個包，豆媽很是耿耿於懷，說「可愛的Lafuma處女行，就被你帶到印度去了，我不平衡…」，豆媽是Lafuma的擁躉，上次我在香港時代廣場特地買了這個包給豆媽，結果她還沒用上，就被我用於印度之行了。我平時出著，很少用登山包，我總是覺得拉桿箱方便，但是據王二同學幾個月學的印度心得來看，拉桿箱好像並不實用，還是換背的，至少不會被Varanasi的牛糞沾到。 　　辦好登機牌後，在機場的超市買了一罐Dove的巧克力豆，一盒薄荷糖，就準備出發嘍。 　　我很納悶，為什麼不管哪家航空公司從上海去Delhi的航班都是在晚上，後來前空姐Michelle說印度的航班很難伺候，特別是長途的話，如果白天飛空姐會被累死，於是特地放在晚上，大家睡覺，可以太平無事。當然，這或許只是一個笑話，未必真的是這個原因。 　　2130準時登了機，坐下之後，發現飛機很空，兩邊靠窗的雙人位，基本都只有一個人，中間一排的四人位，也是基本只有一個人，換言之，機艙裡一半的人還不到。這斑飛機是從上海到Delhi再到Ｍumbai的。聽後排的人聊天時說到，上海至Mumbai來回，只要2999元，看來經濟危機暴發，對驢友來說，倒未必是件壞事。 　　三四個穿著沙麗的印度空姐和兩個空少走來走去，皮膚黝黑的他們，很難讓我和寶來塢的俊男美女聯繫起來。飛機絲毫沒有起飛的意思，到2230的時候，機艙的門還開著，空姐捧著個水瓶與一疊杯子，來「施」了一回水。問她什麼時候起飛，也是一問三不知，或者是我沒聽懂，我的「交流障礙」開始了。 　　2245廣播裡說還要20分鐘就能起飛，原因是technical problem；2330，廣播裡又說再要20分鐘…… 　　坐在中間位子的人們，都已經把扶手豎起，躺平蓋上毯子了；機艙的門依然開著，沒有更多的消息。空少來發了一圈膨化小食，袋上的照片很像蝦條，寫著Tak Tak，拆開一嘗，是咖喱條，辣辣的，香香的，倒也不錯。 　　我已經把先前買的一整盒Dove吃掉了，外加一小包來伊份的椒鹽花生，聽了兩檔「雙張」的《鬧嚴府》，以及一檔趙開生、秦建國的《三笑》了，關掉iPod，強迫自己小睡一會。 　　0000，醒了過來，飛機還在原地停著，機艙依然沒有關。他們還打算飛嗎？ 　　0030，終於關了艙門，並且開始taxi，我撐不下去了…… 　　0550，飛機終於降落在了德里，晚點三個小時，我還趕得上0625去Chennai的航班嗎？ ────────────────────────────────────────────── 畫外音：Perviously in Yule’s India Adventure: after three hours delay of Yule’s flight…

　　去美國也好，去日本也好，我從來沒有擔心過與人交流的問題，但是這回到印度，我著實很擔心。擔心啥?擔心聽不懂印度的英語。 　　2200的飛機，我這種「模範乘客」又早早地定好了車，打算1915從家裡出發，結果司機更「模範」，1845就到了，上車，告別家人，開始我的印度之旅。 　　上海還很冷，依然穿羽羢服，但我總不見得背件羽羢服到攝氏38度的地方去，我只能折衷一下。如意算盤是：穿一件抓羢的茄克，加一個抓羢的套頭衫，反正車上有暖氣，撐到機場就萬事大吉。然後如意算盤往往會落空，那個出租司機不知道是體質太好，還是吃了太多的補品，居然絲毫不怕冷，把窗子開得很大，後座的我被吹個半死。請司機把車窗關上，司機嘟嘟嚷嚷地說他覺得很熱，好不容易關上了，只要三五分鐘，他就會把窗再次打開，我只能再次要求關窗。如是兩三回之後，我猜想司機可能疲勞過度，渾身燥熱，需要足夠的清新空氣來保持清醒，這種事我自己也碰到過，開車很累卻要堅持的情況下，我往往會開著窗，溫度一高，容易犯睏。 　　想到這裡，倒不敢讓司機關窗了，可憐的我，只能蜷縮在後排，把自己抱得緊緊的，迷迷糊糊地睡著了。 　　是司機把我叫醒的，問我到幾號航站樓，開到T2，1950，我還有的是時間。把東西搬下車，其實不過一個兩個包而已，一個是我平時常用的瑞士紅十字電腦包，另一個是只45升的登山包。這個包，豆媽很是耿耿於懷，說「可愛的Lafuma處女行，就被你帶到印度去了，我不平衡…」，豆媽是Lafuma的擁躉，上次我在香港時代廣場特地買了這個包給豆媽，結果她還沒用上，就被我用於印度之行了。我平時出著，很少用登山包，我總是覺得拉桿箱方便，但是據王二同學幾個月學的印度心得來看，拉桿箱好像並不實用，還是換背的，至少不會被Varanasi的牛糞沾到。 　　辦好登機牌後，在機場的超市買了一罐Dove的巧克力豆，一盒薄荷糖，就準備出發嘍。 　　我很納悶，為什麼不管哪家航空公司從上海去Delhi的航班都是在晚上，後來前空姐Michelle說印度的航班很難伺候，特別是長途的話，如果白天飛空姐會被累死，於是特地放在晚上，大家睡覺，可以太平無事。當然，這或許只是一個笑話，未必真的是這個原因。 　　2130準時登了機，坐下之後，發現飛機很空，兩邊靠窗的雙人位，基本都只有一個人，中間一排的四人位，也是基本只有一個人，換言之，機艙裡一半的人還不到。這斑飛機是從上海到Delhi再到Ｍumbai的。聽後排的人聊天時說到，上海至Mumbai來回，只要2999元，看來經濟危機暴發，對驢友來說，倒未必是件壞事。 　　三四個穿著沙麗的印度空姐和兩個空少走來走去，皮膚黝黑的他們，很難讓我和寶來塢的俊男美女聯繫起來。飛機絲毫沒有起飛的意思，到2230的時候，機艙的門還開著，空姐捧著個水瓶與一疊杯子，來「施」了一回水。問她什麼時候起飛，也是一問三不知，或者是我沒聽懂，我的「交流障礙」開始了。 　　2245廣播裡說還要20分鐘就能起飛，原因是technical problem；2330，廣播裡又說再要20分鐘…… 　　坐在中間位子的人們，都已經把扶手豎起，躺平蓋上毯子了；機艙的門依然開著，沒有更多的消息。空少來發了一圈膨化小食，袋上的照片很像蝦條，寫著Tak Tak，拆開一嘗，是咖喱條，辣辣的，香香的，倒也不錯。 　　我已經把先前買的一整盒Dove吃掉了，外加一小包來伊份的椒鹽花生，聽了兩檔「雙張」的《鬧嚴府》，以及一檔趙開生、秦建國的《三笑》了，關掉iPod，強迫自己小睡一會。 　　0000，醒了過來，飛機還在原地停著，機艙依然沒有關。他們還打算飛嗎？ 　　0030，終於關了艙門，並且開始taxi，我撐不下去了…… 　　0550，飛機終於降落在了德里，晚點三個小時，我還趕得上0625去Chennai的航班嗎？ ────────────────────────────────────────────── 畫外音：Perviously in Yule’s India Adventure: after three hours delay of Yule’s flight…