我的iPhone

        好友Kitty(H)曾經和我談起過上海和香港的區別，那次我們是接著別人的話題，說起上海和香港相比，到底哪個更好，更有前途，最後Kitty做出了一個總結性的發言，說到上海和香港相比，有「四大不如」，而這四大不如，來自於「四大封鎖」。         Kitty說的封鎖分別是新聞封鎖、互聯網封鎖、金融封鎖和地圖封鎖，前兩者自不必說，金融封鎖指的是人民幣匯率和外資銀行在中國的運作，也是一句話可以說清楚的，至於地圖封鎖，倒是可以說幾句了。Kitty是一個飛行愛好者，並且擁有commercial license，我曾經在Reno坐過她的飛機，她也一直夢想可以在中國飛。         中國的確有私人飛機的飛行業務，只要辦妥相應的手續，就可以在中國飛了。然而Kitty的中國飛行夢，可謂是「好事多磨」，申請了一次又一次，都獲不得批准，好不容易批准了，她「心心熱熱」地到了龍華機場，又被告知飛行計劃取消。最後，總算是讓她飛了，但是目的地和航線都不是她定的，只允許她按指定的線路，從上海飛到南通。在那以後，她又飛了兩次，依然只允許上海到南通，而且在她飛的時候，中國方面還特地安排了一個人，坐在她的邊上，看看她「到底做些什麼」。         後來，Kitty建議我也學飛行，我也完成了所有上機前要做的理論課目，那時，我才知道，所有的飛機飛入、飛出中國，使用的都不是中國方面提供的地圖，而是有一家叫Jeppesen的公司製作的航圖，其原因有二，第一航圖的標準是Jeppsen制定的，他們的航圖被認為是標準航圖。第二個原因，也是最關鍵的原因，則是中國方面認為航圖是國家機密，不得外傳，所以國外的航班飛到中國來，只能用第三方的航圖，有點可笑吧？         另外有一次，有家美國的環境保護公司在上海搞一個項目，反正是和上海的大氣、水源相關的，但是由於最後沒有拿到上海的地圖，只能讓計劃泡了湯，可見地圖有多麼的重要。如今，Google Earth的民用衛星地圖服務，已經達到60cm的精度了，而中國卻只有旅遊交通地圖是公開的，其它則全是保密地圖，這樣看來，要讓上海和香港平起平坐，還真是有很長的路要走呢。         有許多人詬病上海的英語太多，然而Kitty認為，上海要成為真正的國際化大都市，英語實在太少了，她對「國際化」的理解很簡單，就是：只懂英語的人，從下飛機開始，到再上飛機，在這個城市能不能自如的生活（有翻譯的不算）。Kitty說，別的暫且不論，光是浦東機場，就沒有做到這一點，別說從業人員的業平不行，就是很多標識也讓老外們摸不著頭腦，後來我留心觀察，的確也是這樣，只是叫我細細說來，倒好像也說不上來。         正好，今天上午，在銅仁路吃紅燈，看到文前照片中的那個路牌，你說有中文、有英文，也算是接軌了吧？然而，仔細看看，還真不是那麼回事。大家看，第一行，西藏譯作「Tibet」,乃是從「吐蕃」而來，算是沿用國際慣例吧？那麼第二行的「陝西」就也應該沿用國際慣例，譯作「Shaanxi」才對，只有一個「a」的話，指的是「山西」。同時，既然是一塊中英文對照的路牌，那麼下面的「銅仁路」，也應該有英文不是？否則，也太偷工減料了不是？         說到英文的路牌，很有感觸，許多老外去開高速，都是讓人把沿路會出現的路牌，叫人用中文打印了貼在方向盤上去對照的，我問他們既然路牌都有英文，為什麼不直接看英文呢？原來，中國的那些路牌，即使有英文，也從來沒有考慮過英文字母的特點，在高速上，按照目前的那些標識，以一百多公里的車速，是根本看不清英文字母的。被老外們這麼一說，再仔細一想，倒是果然，在高速上，每個出口的英文都是隨著漢字標在一起的，有些出口帶的翹舌音、後鼻音太多，整個譯名就很長，為了要在一行裡放下，只能減小字號，結果弄得根本就看不清。         再來說譯法，我一直開玩笑說把「西藏路」譯成「Tibet Road」，是犯了「政治錯誤」，玩笑歸玩笑，我們來談談實用性。如果有個老外，看到「Tibet Road」,然後去問路，你說有幾個人會告訴他正確的方向呢？要是上海有條「鐵板路」，那肯定是把他指到那兒去了；那如果老外問的是「Xizhang Road」呢？我猜就算不懂任何外語的老頭老太，也能明白老外到底想到哪兒去了。         國際接軌，說起來是句很容易的話，可做起來真的是很難啊。現在，但凡要收錢，就說是「和國際接軌」，於是有了跨行查詢費、有了排污費、有了最低存款手續費，等等，等等……         最可氣的是，只要國際油價一漲，發改委立馬跟進，說是「與國際接軌」，我們不說你中石化進口的石油本來就是劣質油，對高純度石油的價格本來根本就沒這麼敏感，就算你買的都是「市場價」的好油，那為什麼國際油價跌了，我們這邊卻「不和國際接軌」了呢？         這不，油價已經連著二個多月持續下跌了，昨天更是跌到了今年的最低點，然後發改委說話了，說「我們要繼續觀望一下，免得油價反彈，中國人民已經被油價弄得太累了。」，甚至發改委的副主任張國寶12日還表示「儘管國際油價近期有所下跌，中國國內汽油價格仍有上調的必要」，乖乖隆的冬，這是人說的話嗎？你發改委每次漲價，不都是和「國際接軌」的嗎？為什麼偏偏到了要跌價的時候，就接不上軌了呢？         發改委，到底是什麼？有網民戲稱為「發財手段不斷改變委員會」。

　　這篇其實是接著前一篇《名牌衣服，賣的衹是名氣？》的，上篇說到一個小公司，眼高手低，最終沒有接下我們辦公室的單子，而且，許多想法都是匪夷所思，令人貽笑大方，此篇是接著前篇寫下去的，關於背景資料，請參照前篇。 　　小公司如何拓展業務，是我思考中想到的，也是許多網友來信詢問我的，問題的核心在於「照你這麼說，小公司就不要做生意了？」以及「天下的大公司也是從小公司做起的」這兩點，有的網友希望我做一個詳細的解釋，我雖是忝為 MBA ，但於此道，也是皮毛，只當拋磚引玉，有不當之處，也請各位指正。 　　讓我們做一個 SWOT 分析， SWOT 是英文 strengths, weaknesses, opportunities 和 threats 的縮寫，譯成中文分別是優勢、劣勢、機會和挑戰，是現代化管理中對於公司定位的一種最普遍的工具，以下詳述。 　　Strengths, 優勢：對於這樣的一家小公司，我個人覺得最大的優勢有兩點。第一是「船小好掉頭」，如此的公司，沒有多少人，業務也沒有多少，這個不成做哪個，不像大公司，業務已經定型，不像大公司，如果是做系統集成的，就算有再誘人的網頁設計，也不能接。而這樣的小公司就沒有這種顧慮，而且多種經營不會像大公司那樣，牽一髮而動全局，他們應該在談生意的時候，試探性地詢問目標客戶有無軟硬件的購買需求，有無內部昇級的可能，等等這些，都不是很難操作的，卻可以帶來利潤以及客戶信任度，同時也能瞭解客戶的購買習慣，是一舉多得的好事。第二，小公司應該有「遷就」的美德，小公司與大公司比，沒有名聲，沒有口碑，所以小公司應該照著目標客戶的路子去走，所謂的潮流、時尚，小公司應該避免提及，而是應該給目標客戶一種腳踏實地的感覺。所謂「人大欺店，店大欺人」，小公司必須認識到自己是家小公司，有許多地方就應該順著大目標客戶的想法，大的目標客戶，錢也不是搶來的，主管人員也不是皇親國戚，招人也是評水平的；主客人員的要求也已經是為自己考慮過的，一旦他找錯公司也要「喫不了兜著走的」，所以小公司在聽到大目標客戶提要求的時候，應該仔細地想一想，他為什麼要提這樣的要求，對他自己有什麼好處（不是指外快，是指「明哲保身」），然後再來考慮如何讓自己的服務正好可以「套」上對方的要求，而不是一昩地宣稱自己的公司有多好多棒，說到底，大目標客戶的主管人員，或多或少是見過點世面的，靠「吹」是過不了關的。 　　Weaknesses ，劣勢：小公司最大的劣勢在於「從業人員的水平參差不齊「，因為小公司開不起大價錢，請不到大人物。的確，小公司的激情很大，朝氣要遠遠大於大公司，但是，生意場上靠的不是激情和朝氣，而是實力。小公司由於資金的問題，不可能租用大型的辦公室，不可能配備高級的設備，也不可能聘用高薪的員工；這樣，也就注定了小公司的報價單很可能不規範，和使用外語的公司不能很好溝通，從業人員衹能請大學應屆畢業員，沒有足夠的經驗等等。在這種時候，就應該考慮如何地揚長避短，說不好外語說本地話，給人一種親情；業務上不行招漂亮的，也是給人一種親情；加強員工培訓，以補後臺的不足。不要以為員工培訓要花很多錢，我的一個好友 John Ray 開公司，最早也是小公司，他個人的水平的很好，無奈用不起好的員工，結果他每週兩次，下班後開免費講座，教授編程技巧，很多人都覺得受益非淺，最後也的確幹成了大事。 　　Opportunities ，機會：像我這樣的辦公室，能夠與他們坐下來談，就是最大的機會，可他們卻不願把握。所謂「不打沒準備的仗」，什麼是有準備，就是要知道目標客戶可能會出一個什麼價錢，可能會要什麼樣的東西。多麼好的一個機會，十個頁面，很明顯就是試你的（當然，也可以說是「涮」你的），無非一兩個小時的工作量，大可免費奉上，即使生意沒有做成，你免費給大目標客戶做了一回，以後就可以寫在 DM 上，而大目標客戶莫名奇妙拿了你的東西，或多或少總會替你說句好話，做個推薦；你要讓大目標客戶感到你的「誠意」，以後就很容易了。象前篇說到的靠十隻頁面開到八千，就算人家做了，也是一次性的生意，長此以往，小公司永遠是小公司，知己知彼，方能百戰百勝。 　　Threats ，挑戰：小公司的挑戰是什麼？小公司的挑戰比大公司要小得多，大公司要面監金融風暴，小公司不用；大公司要應付政策改變，小公司也不用。小公司的挑戰到底是什麼？我認為最大的挑戰是有別的小公司競爭。有什麼辦法？纏，死死地纏住大目標客戶的主管人員，讓他無睱分身去顧其它的小公司。的確，大目標客戶的主管人員肯定很拽，很不可一世，人家也是打拚過來的，也是從小公司、從底層做起的，所以要尊重對方的人生、工作經歷。當然，也有些人是靠後臺、關係坐上這個位置的，這種人，不懂疾苦，貪得無厭，衹要靠金錢、美色誘惑，就可以了。 　　這回，就說到這裡，下一回，讓我們假設這個生意談了下來，應該如何地去一步步地完成。

        看來，我得寫個《陪讀筆記》，女兒還沒碰到問題，我的問題來了。         我的問題是，「介母」在拼讀時，是否要單獨發音，我們知道，ian, iang, iao等等，在《漢語拼音方案》（就是每本字典後面都有的）裡是單獨標為「煙」、「央」、「腰」的，但在請教了不少小學教師後發現，他們在教的時候，是教做「勒衣安聯」的，這樣的話，就失去了拼音本來的意義了，只是認讀（而非拼讀），那又有什麼用呢？         我們知道，在字母式拼音發明以前，是用反切法的，就是上字的聲母，加上下字的韻母，來拼成一個音，反切法始終只用兩個字，可見ian/iang/iao等，是單獨的韻。         另外，在中國的詩詞曲韻譜裡，這些ian/iang/iao也都是單獨的韻部，個人認為，實在沒有必要，也不應該分開來單獨讀出介母來。